Este blog surgiu por causa do blog do meu amigo "jeepguerreiro.blogspot.com", veio por causa da minha vontade de mostrar como se restaura o jeep, como eu o comprei e como ele vai ficar daqui algum tempo. Como é difícil porém interessante a restauração, isto para mim será uma vitória, porque apesar das críticas e as velhas observações de "vende este carro e compra um novo" eu o terei em perfeito estado e andando.
quinta-feira, 30 de junho de 2011
sábado, 25 de junho de 2011
Engrenagem do Distribuidor
Achando que tinha resolvido todos meus problemas com o carburador novo, que eu e marido colocamos no carro sozinhos, estamos nos aventurando na mecânica, nos deparamos com um outro problema.
Ficamos por quase uma hora tentado virar o carro de todas formas e não conseguíamos, meu padrinho de clube também levou esta surra. Quando finalmente começamos a olhar os defeitos possíveis, descobrimos que o distribuidor não girava na hora de dar a partida no carro.
Ele estava emperrado, então foi quando veio a triste notícia, minha engrenagem do distribuidor ou comando de vávula, é a mesma coisa, havia se quebrado.
Foi uma luta de uma semana para achar a peça nova, pois é difícil de achá-la, tem que ser nova, pois a já usada corre o risco de romper-se e também não se sabe a que tipo de problemas ela foi exposta.
Conseguimos, graças ao seu Ary, santo homem e ao amigo Paulo Darcy que nso apresentou.
Esta peça tem que ser de fibra e deve ser nova, não coloque peças deste tipo já usadas nos seus carros.
CARBURADOR
Depois de ralar 9 meses e muitos enguiços pela rua, descobrimos que o carburador do carro não tinha mais jeito. Então compramos o original, o Carter YF.
O meu está em melhor estado
Ficamos por quase uma hora tentado virar o carro de todas formas e não conseguíamos, meu padrinho de clube também levou esta surra. Quando finalmente começamos a olhar os defeitos possíveis, descobrimos que o distribuidor não girava na hora de dar a partida no carro.
Ele estava emperrado, então foi quando veio a triste notícia, minha engrenagem do distribuidor ou comando de vávula, é a mesma coisa, havia se quebrado.
Foi uma luta de uma semana para achar a peça nova, pois é difícil de achá-la, tem que ser nova, pois a já usada corre o risco de romper-se e também não se sabe a que tipo de problemas ela foi exposta.
Conseguimos, graças ao seu Ary, santo homem e ao amigo Paulo Darcy que nso apresentou.
Esta peça tem que ser de fibra e deve ser nova, não coloque peças deste tipo já usadas nos seus carros.
CARBURADOR
Depois de ralar 9 meses e muitos enguiços pela rua, descobrimos que o carburador do carro não tinha mais jeito. Então compramos o original, o Carter YF.
O meu está em melhor estado
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